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廣東恒大中心土建改造及加固工程案例

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日期:2018-01-10   瀏覽:1254

案列說明

工程概況

恒大中心大樓位于廣州市珠江新城,為框架核心筒結構體系建筑,地上43層,地下4層,擬作為商業寫字樓使用。由于建筑物部分區域使用功能改變,如需增加樓梯、封板、樓板開洞、屋項增加設備荷載、電梯增加停靠點等一系列改造。為滿足結構安全使用要求,需對不滿足設計復核要求的原結構進行加固補強處理; 該項目技術綜合性強,工程量大,工期短,材料垂直運輸難度大,屬加固改造項目中的典型高難工程。主要施工部位及規模如下:

1.三十九、四十一、四十二、四十三層等承載力由2kN/m2提高到4kN/m2 的樓層,梁采用加大截面法加固; 樓板采用板面布筋新澆疊合板加固處理,板底粘貼碳纖維加固。

2.地下一層、六至九層、三十二至三十八層等承載力由2kN/m2 提高到3kN/m2 的樓層,梁采用粘貼鋼板法加固,板面支座和板底采用粘貼碳纖維加因的方法處理。

3.四層、三十二至四十二層核心筒內洞口封堵。

4.五層、四十二層板開洞新加樓梯、新加螺旋梯。

5.高區電梯在低區增設樓層停靠點改造。

6.部分樓層局部置換混凝土加固。

7.屋面層改造:梁加大截面及板底粘貼碳纖維加固處理后在屋頂新加鋼筋混凝土結構設備基礎。

工程施工難點重點

1. 本工程涵蓋了植筋、粘鋼、粘貼碳纖維 、加大截面、置換混凝土、鋼筋混凝土工程、結構防水等多項加固技術。

2. 工程量大,現場僅有兩部最大載重1.25t的貨梯可供材料垂直運輸。

3. 梁跨度12~14m,但貨梯最長只能運輸3.5m 的鋼筋,為了減少鋼筋的接頭,必須解決鋼筋的運輸問題。

4. 混凝土強度較高(C35、C40),用量大,現場運輸條件根本滿足不了施工需要。

5. 植筋量大,必須保證施工質量。

6. 疊合板施工必須保證原結構安全。

7. 工期短,人力、物力投人大,必須合理統籌計劃,做好施工組織、材料運輸、工序銜接等細節工作。

關鍵施工技術措施

1.樓板開槽

加大截面的梁側面結構板及相交梁按加大寬度,采用錘鑿人工鑿除原結構混凝土,保留鋼筋,待加大梁新增鋼筋安裝綁扎完成后一起重新澆筑混凝土,既保證了結構的整體性,又解決混凝土灌注困難的問題。

2.界面處理

采用錘鑿將新舊混凝土連接面打毛,露出粗骨料,板表面不平整度不小于4mm,梁表面不平整度不小于6mm,用鋼線刷消除松動的骨料、砂礫,浮波和學全,并用清潔的壓力水沖洗于凈后,涂刷混凝土結構界面劑,以解決新舊混凝土的粘結和整體受力。

3.鋼筋等材料的運輸

將一部大廈高區電梯轎廂頂部約800mm×400mm×1000mm (長×寬×高) 的空位打開,并用角鋼和5mm 鋼板圍繞高出轎廂頂的四面及頂面焊接成箱體,轎廂內用20mm厚夾板包裹保護,改裝后的電梯可運輸5.5m長的鋼筋。

成立材料運輸班組,鋼筋、模板、木方、鋼管、腳手架等材料安排在夜間運輸,保障施工的有序進行。

4.鋼筋的接駁

φ16 以上鋼筋的接長,采用直螺紋套簡連接,用鋼筋套絲機加工鋼筋直螺紋連接端后,兩根鋼筋的連接端通過鋼套筒進行連接; φ14 以下的鋼筋的接長,采用冷駁及搭接焊連接,單面焊縫長度為12d。采用直螺紋套簡連接的鋼筋開料時必須現場量取構件尺寸、植筋孔深度等數據,下料尺寸需精確到2mm以內。

5.大跨度梁高支模

(1) 架空層(層高9m) 采用φ48X3.5鋼管搭設滿堂支撐。

① 立桿縱橫向間距相等,立桿距地面200mm 高設掃地桿;

② 可調支托底部與立桿頂端設置水平桿;

③ 掃地桿與項都水平桿之間的問距,在滿足模板設計所確定的水平拉桿步距要求條件下進行平均分配確定步距后,在每一步距處縱橫向加設一道水平拉桿;

④ 在水平拉桿的端部和中部沿豎向設置連續式剪刀撐。

(2)模板采用木模,用鋼管、方木、夾具支撐固定;起拱0.2 %。

6、混凝土施工

(1)每層混凝土用量約260m3,一次連續澆筑,采用兩臺三一重工的雙動力結構HBT90CH-2122D超高壓混凝土輸送泵,布置兩套同樣管道,兩臺泵同時泵送,混凝土出口壓力20MPa,輸送量40m3/h。

(2)耐超高壓管道系統

①選用壁厚為9.5mm、直徑為15m的超高壓輸送管,以減小輸送用力保障管道的抗暴能力和混凝土流動順暢;

②連接螺桿的強度級別必須保證;

③帶骨架的超高壓混凝土密封圈防止混凝土在2MPa (泵送時管道內最大壓力) 的高壓下從管夾間隙中擠出。

(3) 合理布管

① 盡量減少彎管數量;

② 地面水平管不少于豎向立管的1/4,在地面植螺栓用角鋼固定,并沿管道做防護罩,防止暴管時,骨料飛出傷人;

③ 在大廈核心筒內無人行走的給排水房間里,靠剪力墻邊從上到下開直徑250mm 的管道安裝孔,在剪力墻上植鋼筋或螺栓焊接角鋼固定管道。每隔10 層安裝一個吊重葫蘆吊裝管道,以減小管道及混凝土自重產生的沖力。

(4) 合理適用的混凝土配合比

水泥用量必須同時考慮強度及可泵性,短骨料的最大粒徑不超過20mm;坍落度控制在180~ 200mm。

(5)保證混凝土的連續供給。

7.疊合板和梁加大施工前必須對原結構做好支撐體系,待混凝土達到強度后方可拆除,以確保加固的最佳效果。

8.粘貼鋼板

由于原結構為現澆樓板,當框架梁支座處承載力不足時,但支座處有障礙時,可將鋼板粘貼于板面,且在梁側4 倍板厚范圍內。

9.植筋工程

新加鋼筋混凝土與原混凝土結構均采用植筋連接。現場檢驗取每一檢驗批錨固件總數的1%且不少于5 件做破壞性檢驗,取檢驗批植筋總數的3%且不少于5件進行隨機抽樣做非破壞性檢驗。

10.屋頂層新加設備基礎

(1) 新加梁在原結構板開槽時應按設計寬度值兩側各加50mm,同時將結合面打鑿成不規則坡口,利于新舊混凝土咬合。

(2) 新加基礎板與原結構板之間的空隙約500mm,施工時對基礎板下四周做輕質混凝土封口梁,基礎板與原結構板之間的空隙填充聚苯板,這樣既解決了防水處理的困難,也解決了常規做法無法拆模的困難。

(3) 原結構板的結合部位鑿槽,壓力灌注環氧樹脂漿液,防止結構滲水。

(4) 施工完畢后,對屋面整個改造加固區域做結構蓄水試驗,確保結構無滲水、漏水現象。

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